總重量 kg 16100

發動機型号 SC11CB220G2B1

額定(dìng)功率(kW) 162

外形尺寸(mm) 9235×2600×3370

刮土闆尺寸(mm) 4320×545×16

速度檔位 F6/R3

最大行駛速度 50.86

最小轉彎半徑(mm) 7400

722H是PY220H的升級産品：722H标配ZF變速箱，選配杭齒變速箱;發動機(jī)系統油箱加油口加高，增加燃油傳感器(qì);工作操縱(zòng)系統(tǒng)采用整體儀表台，鑄件操縱杆帶手柄球，同時(shí)增加過渡闆，減輕操縱力(lì);電氣系統改進;液壓系統實施24°錐加(jiā)O型圈雙重密封形式。增加整機重(zhòng)量約600kg，提高穩定性。

1、單(dān)手柄電液控(kòng)制，帶負荷換檔，前六後三檔，手腳油門既獨立又協調。

2、采用高效環保的上柴D6114增壓發動機，與常林傳動(dòng)系統完美組合，久經考驗，在設計上特别強調零部件的強度和安全系數，性能可靠。

3、簡便可靠的全(quán)液壓操縱，輕松實現全方位各種動(dòng)作的調節，如：鏟刀提升(shēng)、傾斜，回轉，側擺前輪和松土時，都有雙作(zuò)用的(de)抗飄移的止回閥(fá)。

4、理想橋(qiáo)荷分配(pèi)使其在切削較硬的地(dì)面時也能保持優異(yì)的穩定性和适應性。寬闊的刮土闆和鉸(jiǎo)接式車架連接(jiē)，使機器适用(yòng)于各種各(gè)樣的實際(jì)作業。

5、液頂液(yè)四輪内脹蹄式行車制動系統，外加中位啟動，安全可靠。

6、堅固的主車架(jià)和可靠的傳動系統(tǒng)，大的前(qián)橋(qiáo)及平衡箱擺動角(jiǎo)，後(hòu)橋輸(shū)入法蘭連接螺栓改進，解決松動現象，後橋與平衡箱連(lián)接端面改善密封效果，解決滲漏(lòu)油故障，使機(jī)器更易于完成重載作業。

7、輪邊驅動，獨家采用進口技術的加強型雙排滾子(zǐ)鍊條：平均斷裂強度為26000kg

8、采用單個齒輪油泵經分流閥(fá)向兩個操縱閥供油，其中回轉油路又合流，這樣(yàng)既保證了各動作速度(dù)，又使整個系統的(de)能耗較低。在工作(zuò)裝(zhuāng)置提升、側擺、車(chē)架鉸(jiǎo)接(jiē)、前輪側擺等(děng)多個(gè)回路上設置液壓鎖，

實現動作的精确控(kòng)制。液壓系(xì)統中舉升油缸管路中采用進口液壓平衡閥，工作時平穩性好。

9、帶(dài)自動鎖定和松開裝置(zhì)的&ldquo自轉&rdquo(防滑(huá))差(chà)速器，以确保獲得最佳(jiā)的平穩轉向。

10、為适應整(zhěng)機(jī)的重載作業，嚴格保(bǎo)證刮(guā)土闆等主要受力(lì)構件的強度(dù)，刮闆比一(yī)般平地機要厚30%。在鏟(chǎn)刀兩(liǎng)側特别設(shè)計邊刃，能更好地進行挖(wā)溝、路面表層剝離(lí)等作業(yè)。所有(yǒu)主刃(rèn)、邊刃均為雙刃結(jié)構，當

一側刃口磨損後(hòu)，将刃闆拆下後換一個方向重新裝上即可用(yòng)另一(yī)側刃口進行作業。回轉齒圈齒圈加工工(gōng)藝改進，齒(chǐ)形控(kòng)制好，間隙調整易于保證，回(huí)轉平穩性好。回轉(zhuǎn)小齒輪熱(rè)處理工藝(yì)完善，強度提高。

11、電(diàn)氣系統管線走向(xiàng)、布局進一(yī)步完善，外露線路增加管(guǎn)夾，基本(běn)包裹在支架内;前照燈及前轉向燈支架與前(qián)反光鏡支架獨立(lì)，充分考慮了夜間的操作。

12、可選(xuǎn)配前松土器、後松土器、前推土闆、冷暖空調、自動找平、防落(luò)架等裝置。