最大工作質量(Liang)(kg) 27000

發動機型号 上柴 SC8D180G2B1

額定功(Gong)率 /轉速(Su)(kW·r/min) 132/2000

型(Xing)式[Shi] 立式、增壓、四沖程、直噴式

軸距[Ju](mm) 3800

前後輪重疊量(mm) 50

最(Zui)小離地間隙(mm) 270

最[Zui]小轉彎半徑(mm) &le9000

爬坡能力(°) &ge20

壓實寬度(mm) 2718

最大扭矩(K.m) 700

燃油消(Xiao)耗率(Lü)(g/km.h) 223

外型尺寸 :長 ×寬 ×高(Gao)(mm) 4945×2844×3396

行(Hang)駛速度(km/h) Ⅰ檔 0～ 8

Ⅱ檔 0～ 16

1.配[Pei]備的發動機為上柴SC8D180G2B1直立水冷[Leng]、四沖[Chong]程、增壓柴油機，額定功率132kW，額定轉速2000rpm。調速[Su]裝置為雙聯動[Dong]操縱，左右兩套(Tao)手油(You)門、腳油門。

2.采用特制的充氣輪(Lun)胎對作業對象進行壓實，對壓實材料無破損作用。由[You]于輪胎的彈性所産生的揉壓作用，使鋪層材料在各(Ge)方向産生(Sheng)位移，形[Xing]成(Cheng)均勻而密實的表面(Mian)，且無裂紋，從[Cong]而(Er)延長路面的使[Shi]用壽命。可以通過改變輪胎的負荷(增減配重[Zhong]大小[Xiao])和充氣壓(Ya)力來改變[Bian]其壓[Ya]實性能，擴大(Da)它[Ta]的使用範圍。

3.傳[Chuan]動[Dong]系[Xi]統選用杭[Hang]齒廠生産的液力變[Bian]速器，該變速器由[You]自動無(Wu)級變速性能的液力變矩(Ju)器[Qi]和(He)動力換檔變[Bian]速箱構成，變(Bian)矩器啟動(Dong)，變速平穩，無沖[Chong]擊，減(Jian)少對路面的[De]剪切力，提高路面壓實質量;換檔盒[He]配置兩個(Ge)電液控(Kong)制手[Shou]柄，實現左[Zuo]右兩套檔位控制，換檔操縱輕便靈活，手(Shou)感舒[Shu]适，減輕了駕駛(Shi)員的勞動強(Qiang)度。

4.轉向系統為全液壓轉向[Xiang]，轉向半徑小，操(Cao)作輕(Qing)便靈活[Huo]。采用前輪總成偏擺全[Quan]液[Ye]壓轉向，左右(You)兩套方向盤(Pan)均可控制轉向器[Qi]，使得[De]壓路機在[Zai]施工作業時能雙邊操縱，操作方便輕[Qing]松。

5.制(Zhi)動(Dong)系統(Tong)分為(Wei)腳制動和手制[Zhi]動[Dong]，腳[Jiao]制動采用氣頂[Ding]油蹄式制動系[Xi]統;手制動采[Cai]用由彈簧制動氣室驅動的鉗盤[Pan]式制動器(Qi)，使得整機安全性能耐用可靠。當系(Xi)統氣壓低于安[An]全工作壓力時，腳制(Zhi)動不能正(Zheng)常發揮作(Zuo)用，人[Ren]機安全存在[Zai]隐[Yin]患時，手制動将自動(Dong)抱[Bao]死，壓路[Lu]機不能工作;而當氣壓達到額[E]定壓(Ya)力時，手制動脫開，壓路機正常工作。

6.采用前輪搖擺機構(Gou)，當壓路機在不平整地面作業(Ye)時，前輪搖擺能保證輪壓接地(Di)均勻，使被壓實材料的高[Gao]低不(Bu)平部分都能得(De)到均勻壓實。

7.該[Gai]機有兩套灑水系(Xi)統，一路通過微(Wei)型[Xing]往複泵，由二級水濾清器、噴水開關(Guan)以及水流量(Liang)調節[Jie]控(Kong)制向輪胎胎面(Mian)噴水;另外還有[You]一路是柴油機帶動的水泵，該[Gai]水泵既可以從水池中吸(Xi)取水，儲存于機身(Shen)内，增加[Jia]壓路機重(Zhong)量，調節輪(Lun)胎接地比壓[Ya]，還可以(Yi)吸取(Qu)機身内的儲[Chu]存水，向路面灑水，代替(Ti)灑水[Shui]車。

8.空調系統采(Cai)用頂置式無氟空調(Diao)，制冷效果好(Hao)，可靠性高。

9.該機的操縱系統[Tong]均安排有左右兩套變速器控制手(Shou)柄、方(Fang)向盤、手[Shou]油門、腳油門[Men]、腳制動和開關組等，使得壓路機在施工作業時能雙邊操縱，操[Cao]作方便輕松[Song]。

10.全封閉駕駛(Shi)室(Shi)，寬敞明亮[Liang]，視野廣闊。護罩采用[Yong]玻璃鋼制作的(De)傾翻[Fan]式結構。