最小工作質量 (kg) 11800

加配重質量(出廠質量) (kg) 17700

最大工作質量 (kg) 20000

軸(zhóu)距 (mm) 3840

外形尺寸(cùn) (mm) 長 5060 寬 2380 高 3480

額定功率(lǜ) (kW) 80

轉速 (rpm) 2000

輪胎數量 前 4 後 5

輪胎規格 11.00-20 16PR

輪胎充氣壓力 (kPa) 400～ 735

平均接地比壓 (kPa) 150～ 340

碾壓寬度 (mm) 2250

輪胎重疊寬度 (mm) 45

最小轉彎半徑 (mm) &le8000

最小(xiǎo)離地間隙 (mm) &ge250

1.發動機(jī)系統：選用 YC6B120發動機(jī)，額定轉速(sù)2000rpm，調速裝置為單操縱，獨立的手油門(mén)、腳油門。可以選配東風康(kāng)明斯6BT5.9-C130。

2.液(yè)力變速器：選用具有自動無級變(biàn)速性能的液(yè)力變速器和動力換檔變速箱構成，換檔盒配置兩個電液控制(zhì)手柄，實現左右兩套檔位(wèi)控(kòng)制，換檔操縱輕(qīng)便靈活，手感(gǎn)舒适(shì)，減輕了駕駛員的勞動強度。

3.後橋：采用常林成熟 ZL50裝載機主傳(chuán)動，通(tōng)用性好，匹配合理。

4.前、後輪(lún)裝(zhuāng)配總成：輪胎采用充氣輪胎，可以(yǐ)通過改變充氣輪胎的充氣壓力和改變(biàn)充氣輪胎的負荷(增(zēng)減配重大小)來提高其(qí)壓(yā)實性能。前輪采用搖擺機構，使得壓(yā)路機在不平整路面(miàn)時也能夠将材(cái)料的高低不平部分進行壓實。

5.轉向系統(tǒng)：采用前輪總成偏擺全液(yè)壓轉向，左右兩套方向盤均可控制轉向(xiàng)器(qì)，使得壓路機在(zài)施工作業時能雙邊操(cāo)縱，操作方便輕(qīng)松。

6.制動系(xì)統：制(zhì)動系統(tǒng)分為腳制動和手制動，腳制(zhì)動采用氣頂油蹄式制動(dòng)系統;手制動采用彈簧制動(dòng)氣室(shì)驅動的鉗盤式制動器，二者相輔相成(chéng)又相互制約，使(shǐ)得整機安全性(xìng)能耐用可靠。

7.灑(sǎ)水系統：零部件(如噴水頭等)采用成(chéng)熟的結構，增加零(líng)部件的通用性。該(gāi)機有兩套灑水系統，一路(lù)通過微型(xíng)往複(fú)泵，由噴水開(kāi)關控制向輪胎胎(tāi)面噴水;另外還有一路是柴油機帶(dài)動的水泵(bèng)，該水泵既可以從水池中(zhōng)吸取水，儲存于機身内，增(zēng)加壓路(lù)機(jī)重量，調節輪胎接地比壓，還可以吸取機身内的儲存水，向路面灑水，代替灑水車。

8.護罩：采用玻璃鋼制作的傾翻式結構，維修方便。

9.車架和駕駛室：整機外形美觀、協調、體(tǐ)現常林特色，視野好，操(cāo)作舒适。

10.電氣系統：以滿足功能為(wéi)前提自行設計。