工作質量(liàng)(kg) 25530
發動機型号 上柴SC8D190G2B1
額定功率 /轉速(kW·r/min) 140/2000
軸距(mm) 3200
最(zuì)小離地間隙(mm) 430
最小轉彎半(bàn)徑(mm) 6800
爬(pá)坡能力(°) 30
總壓實力(t) 66
靜 (動 )線壓 (N/cm)595(1831)
振幅 (mm) 2.1/1.1
頻(pín)率 (Hz) 28/32
激振力大振 /小振(kN) 405/280
轉向角(°) ±35
專利1、擁(yōng)有重型壓路機整(zhěng)車專利。專利特點(diǎn)：傳動系統倒置布置、電控變速箱YD133、氣控手制動。與同行同類産品比具有(yǒu)三大優勢：技術先進性、維護保養方(fāng)便性、操
縱輕便舒适性(xìng)。專利2、擁有重型壓路機振動輪專利。專(zhuān)利特點：中(zhōng)置式獨立激振室(shì)結構、配備獨有的冷卻風扇和冷(lěng)卻(què)油道。
有效解(jiě)決了大激振力、鋼輪溫升(shēng)及軸承壽命之間的矛盾。與同行同類産品比具有二大優勢：振動系統的軸承、振動泵、馬達采用長壽(shòu)命設(shè)計，具有高的可(kě)靠性;高的(de)壓實性能(néng)。
柴油機選用上(shàng)柴 SC8D180G2B1增壓水冷柴油機(jī)，2000rpm，132kW，油(yóu)耗低，噪音小(排放符合國二标準)，功率儲備大(dà)，性能可靠，維修性能好。
采用兩箱合一(yī)的杭齒電液控制變速箱(xiāng)，采用 ZF技術，換向、變速均采用電液控制，換擋靈活，操作輕(qīng)便。
采用十字鉸接、整體式後車架、框架式前車架結構，提高整機維修性(xìng)能，采用全液壓轉向，使(shǐ)轉彎半徑較小，機(jī)動靈活 .
液壓振動系統泵、馬達、管路、電磁閥，振動輪内振(zhèn)動軸承，聯(lián)軸器等關鍵部(bù)件選用國(guó)際品牌産品，确保整機性能可靠，耐用。采用(yòng)雙頻、雙(shuāng)幅振動，提高壓實效果、壓實效率。
駕駛(shǐ)室内配備頂(dǐng)置式空調、音響，寬敞舒适。
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